陳燦易的部落格

藍色小貨車的左後輪爆胎，整輛車失控往右偏，撞上護欄後滾了三圈，最後飛越護欄向下墜落！分離的輪胎還在高架道路上往內車道滾啊滾，幸好遊覽車有閃過，小貨車載的紙箱也散落在路肩，後方駕駛看傻了眼。

小貨車駕駛和媽媽都躺在擔架上，表情痛苦，因為這一摔，可是連人帶車從五層樓高的高架橋上，重重摔落在平面道路上，好加在兩人有繫安全帶，媽媽雖然頭部流血，駕駛輕微受傷，但兩人送醫檢查後都沒有生命危險。

負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。

小貨車車斗和車頭像是被大力士摺凹，整輛車傷痕累累幾乎算報廢，這起意外是五楊高架開通以來，第一起摔落案件，幸好當時平面道路上，沒有其他車輛剛好經過現場，否則這一摔，恐怕還會波及到無辜的用路人！

廠房自然通風設計中，必須合理協調進、排氣口面積，力求進氣口面積不小於或大於排氣口面積，這應該是提高 自然通風效果的極為重要和有效的技術措施。然而。通風設備在實際工程設計中，某些熱加工主體廠房，由於缺乏精心的合理規劃，造成公輔設施建築和生活福利建築，把主 體廠房圍得嚴嚴實實、水泄不通，使廠房失去了大片可開設進氣口的寶貴位置，而廠房自然通風設計中。又未認真進行研究推敲，只是遷就於既定的建築設計現狀， 不管合理與否，消極的拼命加大天窗面積，將天窗高度加大至8m左右，結果導致進氣口面積不足排氣口面積的13，使廠房自然通風模式形成極不合理的狀況．雖 然為廠房自然通風天窗增加了大量建設投資，卻未獲取應有的通風效果。